تولید مجدد، راهکار جدیدی است که برای حذف تجهیزات پرمصرف انرژی پیشنهاد شده است.موتور ۳ فازتولید مجدد زمانی به یک تجارت محبوب برای بسیاری از تولیدکنندگان و واحدهای تعمیر موتور تبدیل شده بود و برخی از واحدها به طور خاص کار تولید مجدد موتور را انجام می‌دادند. با کنترل موتورهای پرمصرف در کشور، تعداد زیادی از موتورهای پرمصرف در حال کار که هنوز وارد برنامه نشده‌اند، به یک مشکل فوری برای بسیاری از دارندگان موتور تبدیل شده‌اند که باید با آن مقابله کنند، اما جایگزینی موتور جدید یا تولید مجدد مقرون به صرفه‌تر است، که به مشکلی تبدیل شده است که کاربران موتور باید آن را بسنجند. برای موتوری که هنوز فروخته نشده است، اینکه آیا باید اسقاط شود یا دوباره تولید شود، نیز به انتخابی تبدیل شده است که باید انجام شود. همچنین یک مشکل بسیار عینی وجود دارد، چگونه می‌توان سطح عملکرد موتور تولید مجدد را ارزیابی کرد، آیا سوءظن به آویزان کردن سر گوسفند و فروش گوشت سگ وجود دارد؟
همه اینها به تحلیل فنی و هزینه‌ای بازسازی موتور و همچنین مشکلاتی که ممکن است در عملیات بعدی با آنها مواجه شویم، خلاصه می‌شود! طبق جریان حذف شدهموتور سه فازطبق کاتالوگ، باید تعداد زیادی موتور سری Y، سری Y2 و سایر موتورها وجود داشته باشند که به سطح ۳ بهره‌وری انرژی نسخه GB18613-2020 نرسند. با توجه به درک فعلی از فناوری تولید مجدد، برای بهبود قابل توجه بهره‌وری نسبتاً پایین اولیه، اکثر آنها با روتور موتور شروع می‌کنند، یعنی قطر بیرونی روتور آلومینیومی ریخته‌گری شده اصلی تراش داده می‌شود. سپس این به عنوان پایه‌ای برای نصب فولاد مغناطیسی استفاده می‌شود و روتور به یک روتور آهنربای دائمی تبدیل می‌شود. در عین حال، برای اطمینان از تطابق رابطه بین میدان مغناطیسی استاتور و میدان مغناطیسی روتور، طراحی سیم‌پیچ استاتور موتور نیز ضروری است.موتور القایی سه فازتبدیل موتور آسنکرون اصلی توسط این فناوری بازتولید، تبدیل موتور آسنکرون اصلی به یک موتور سنکرون مغناطیس دائم است. با توجه به نیازهای واقعی مواد، یک موتور بازتولید شده فقط به سرمایه‌گذاری روی فولاد مغناطیسی روتور و مواد سیم‌پیچ نیاز دارد، اما هزینه نیروی کار بیشتر خواهد بود، که عمدتاً شامل هزینه طراحی بازتولید موتور، تغییر حالت و اندازه اولیه روتور و استاتور و هزینه بازتولید سیم‌پیچ‌ها و روتورها و همچنین هزینه مبدل‌هایی است که باید پس از تبدیل ماشین آسنکرون به ماشین سنکرون مجهز شوند.
با توجه به تحلیل فوق، اینکه آیا موتور برای موتورهای دسته‌ای (batch motors) بازتولید می‌شود یا خیر، مقرون‌به‌صرفه‌تر است، اما برای موتورهای دسته‌ای کوچک شخصی‌سازی‌شده، اکثر کاربران موتور از بازتولید صرف‌نظر کرده و ماشین‌های جدید می‌خرند؛ برای واحدهای متخصص در بازتولید، اینکه آیا این امر می‌تواند برای صاحبان موتور مزایایی داشته باشد یا خیر، مستقیماً بر امکان انجام کسب‌وکار تأثیر می‌گذارد.
زمان ارسال: ۲۵ سپتامبر ۲۰۲۴