علل لرزش موتور

خطرات ارتعاش موتور：

لرزش موتور، باعث کوتاه شدن عمر عایق سیم‌پیچ و یاتاقان می‌شود و بر روانکاری طبیعی یاتاقان‌های کشویی تأثیر می‌گذارد، نیروی لرزش باعث افزایش انبساط شکاف عایق می‌شود، به طوری که گرد و غبار و رطوبت از دنیای خارج به آن نفوذ می‌کنند و در نتیجه مقاومت عایق کاهش یافته و جریان نشتی افزایش می‌یابد و حتی ممکن است باعث خرابی عایق و سایر حوادث شود. علاوه بر این،موتورلرزش، و به راحتی باعث ترک خوردن لرزش لوله آب کولر، لرزش نقطه جوش باز، در عین حال باعث آسیب به ماشین آلات بار، کاهش دقت قطعه کار، باعث خستگی تمام لرزش قسمت مکانیکی، شل یا شکسته شدن پیچ های زمین، موتور باعث ساییدگی و پارگی غیرطبیعی برس های کربنی و حلقه لغزش و حتی آتش سوزی جدی برس و سوختن عایق حلقه جمع کننده می شود، موتور سر و صدای زیادی تولید می کند، این وضعیت به طور کلی در موتور DC نیز هر از گاهی اتفاق می افتد.

علل لرزش موتور：
۱، روتور، کوپلر، کوپلینگ، چرخ محرک (چرخ ترمز) ناشی از عدم تعادل.
۲. شل بودن براکت هسته، کج بودن کلید، خرابی و شل شدن پین، سفت نبودن اتصال روتور باعث عدم تعادل در قسمت چرخان می‌شود.
۳، بخش اتصال سیستم شفت در مرکز قرار ندارد، خط مرکزی منطبق نیست، مرکزبندی صحیح نیست. علت این خرابی عمدتاً به دلیل فرآیند نصب، هم‌ترازی ضعیف، نصب نادرست است.
۴، بخش اتصال خط مرکزی در حالت سرد، منطبق است، اما پس از مدتی کار به دلیل چرخش روتور، تغییر شکل فونداسیون، خط مرکزی از بین می‌رود و در نتیجه ارتعاش ایجاد می‌شود.
۵. در حالتی که موتور به چرخ‌دنده متصل است، خرابی کوپلینگ، گاز خوردن ضعیف چرخ‌دنده، ساییدگی شدید دندانه‌های چرخ‌دنده، روانکاری ضعیف چرخ، کج بودن کوپلینگ، ناهم‌ترازی، شکل دندانه کوپلینگ، فاصله نامناسب دندانه‌ها، لقی یا ساییدگی بیش از حد، باعث ایجاد مقداری لرزش می‌شود.
۶، نقص در ساختار خود موتور، بیضی شکل بودن ژورنال، خمیدگی شفت روتور، فاصله خیلی زیاد یا خیلی کم بین شفت و کاشی محوری، محفظه یاتاقان، صفحه فونداسیون، بخشی از فونداسیون و حتی کل پایه نصب موتور که از استحکام کافی برخوردار نیست.
7، مشکل نصب، پیچ‌های موتور و صفحه فونداسیون بین پایه‌ها به طور محکم محکم نشده‌اند، نشیمنگاه یاتاقان و صفحه فونداسیون بین آنها شل شده و غیره.
۸. فاصله بین شفت و کاشی شفت خیلی زیاد یا خیلی کم است که نه تنها باعث لرزش می‌شود، بلکه باعث می‌شود روغن‌کاری و دمای کاشی شفت نیز ناهنجاری ایجاد کند.
9، موتور توسط ارتعاش هدایت بار کشیده می‌شود، به عنوان مثال، موتور توسط فن کشیده می‌شود، ارتعاش پمپ، ناشی از ارتعاش موتور.

۱۰، خطای سیم‌کشی استاتور موتور AC، اتصال کوتاه سیم‌پیچ روتور موتور آسنکرون سیم‌پیچی شده، اتصال کوتاه حلقه به حلقه سیم‌پیچ تحریک موتور سنکرون، خطای اتصال سیم‌پیچ تحریک موتور سنکرون، شکستگی میله‌های روتور موتور آسنکرون قفسی، تغییر شکل هسته روتور ناشی از شکاف هوایی استاتور و روتور که یکنواخت نیست و منجر به عدم تعادل شار شکاف هوایی و در نتیجه ایجاد لرزش می‌شود.